最近のピストブームで、ブレーキの付いていないピストの是非が一部で問題となっているようです。そのまま公道を走ることで、危ないんじゃないか?法律違反ではないか?と声が上がっています。
もちろん、自転車にはブレーキがないと法律違反です。ただ、普通にイメージするあの挟むブレーキだとは書いてありません。ブレーキレバーを握ってブレーキがかかるようにともなっていません。
そこで、ノーブレーキ派は、法律の文言のとらえ方で合法という見解を引き出しているようですが、やはり無理があるでしょう。こういった難しい話はよく分かりませんがね。
バックを踏むことでブレーキ機能であると考えるようですが、ピストの特徴からするとちょっと厳しいです。実際には、事故なく走る慣れた人も多いようですが、ブームになっている今は、ただ単にスリルだけ求めて軽い気持ちで始める人も少なくありません。
仮にバックを踏むことをブレーキとして認知したとしても、乗る人の技術や出ている速度により制動距離が大幅に変わります。また、通常のブレーキ付き自転車に比べて、その性能が大幅に劣るため、どちらにしても危険な自転車となってしまいます。
バックを踏んで止まるのも速度により一応可能ではありますが、通常の自転車のブレーキと比較されると、使い物にならないと言われても仕方がないでしょうね。実際はゆっくり走る人がほとんどですが、急ブレーキはまず不可能です。滑っていくので。
かなり遅い速度でも、ブレーキのある普通の自転車のようには止まれません。キュッ!!と止まれないんですね。結構その差で事故にならなかったりするので、この僅かな差でもかなり安全度は違ってきます。
そもそも、自転車(完成車のこと)はブレーキ無しで売られていません。この時点で、自転車にはブレーキが必須という認識は常識のはずです。常識というより、それを必須と考える必要性もありませんでしたね。とりあえずブレーキは付いているという感じです。
しかし、ピストがブレーキ無しで売られているのは、もともと、競輪場(バンク)での専用車だからです。ですから、フレームにブレーキ取り付け穴が最初からないのが多くなっています。
つまり、ピストがブレーキ無しで売られているのは、何もブレーキ無しでいいよ、ということではなく、ピストとして通常のあり方で売られているだけということです。公道O.Kだよと言っているわけではありません。これを勘違いしている人もいるようですが……
ピストをブレーキ無しで走っている人は、あのスリル感がたまらないとも言います。確かに分かりますが、ピストどころか「自転車=ママチャリ」の人にすればただの危険車にしか見えないでしょう。
スポーツ自転車が増えてきたとは言え、「趣味は自転車です」と初対面の人に言うと、「ああ、競輪ですか?」と相変わらず聞かれるぐらいです。
最近の自転車事故急増の背景にあっては、ピストという特殊な存在は、何かしらの事故と共に危険な乗り物としてニュースにピックアップされるかもしれません。こうなったら状況が大きく変わってくるでしょうね。
スリル感と公共の安全。
この2つ、どっちを取るかと世間が考えれば、どう考えても公共の安全です。ノーブレーキ派の人が何を持ち出しても無理でしょう。
私個人の見た感じですが、最近のブームで乗り始めた人と思われるピストの多くがノーブレーキです。自転車ショップ側がブレーキ付きを薦めても断る人がいるそうです。
メッセンジャーさんについては以前記述していた部分がおかしかったので訂正します。ノーブレーキと書いていましたが、前か後ろかの片ブレーキということですね。このパターンが多いです。つけるなら前でしょう。後ろだとあまり効きません。
片ブレーキもO.Kなのかどうかよく分かりません。ノーブレーキより遥かに安全なのは当然なのですが、前後ないとダメという意見とぶつかります。確かに前後あれば言うことありません。本来はやはり前後あるべきなのでしょう。よく分からないところです。
そして、警察官の前をノーブレーキのピストが通過すると……
私が見たことある数少ない場面の限りでは、何も言われていません。これを書いたとき以前の数回の話のなので、時間の経過と共に結果は変わっていくでしょう。そもそもその警察官がノーブレーキピストの存在を知っていたのかどうかも分かりません。てっきり注意されると思って見ていたんですけどね。
むしろボロイ自転車に乗っているときのほうが見られているようで、すぐに盗難の疑いがかけられます……
というわけで、現状でははっきりと取り締まられないみたいな扱いになっていますが、やはり他人の迷惑と安全を考えると、これからしっかりとした規制がかかってもおかしくないでしょうね。実際に警察の目は厳しくなってきているようです。ただ単に知らなかっただけかもしれませんね。
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